Mitä kattopäällysteet oikeasti tekevät?
Kattopäällyste, eli se kangas joka on liimattu kattopeltiin, ei ole pelkkää sisustusta. Se on äänieriste, lämmöneriste ja se pitää kattopellin ja rungon välistä tulevan kondenssiveden poissa silmistä. Kun se on kunnossa, et edes huomaa sitä. Kun se alkaa roikkua, se muistuttaa sinua joka kerta kun avaat oven.
Yleiset viat ja oireet
Yleisin ongelma on tietysti se, että kangas alkaa irrota ja roikkua. Se johtuu liiman vanhenemisesta ja kosteudesta. Toinen yleinen juttu on haju: vanha, kostunut kattopäällyste alkaa haista tunkkaiselle. Kolmas on painaumat tai reiät, joita syntyy kun jotain on säilytetty katolla tai kun joku on lyönyt pään kattoon. Ja sitten on vielä se, että kattopäällyste on yksinkertaisesti kulunut kuluneen auton mukana.
Älä unohda, että kattopäällyste on myös osa auton jäykkyyttä. Se on liimattu kattopeltiin, ja jos se on irronnut, se ei enää tue peltiä. Tämä voi aiheuttaa kolinaa ja jopa peltien väsymistä. Eli vaikka se näyttää vain esteettiseltä ongelmalta, se voi olla myös rakenteellinen.
Käytetty OEM vs. halpa jäljitelmä
Minulta kysytään usein, kannattaako ostaa halpa kiinalainen kattopäällyste vai käytetty alkuperäinen. Vastaus on melkein aina: käytetty OEM. Tässä ei ole kyse brändiuskollisuudesta, vaan matematiikasta ja laadusta.
Halpa jäljitelmä on halpa syystä. Materiaalit ovat ohuempaa, liima on huonompaa ja istuvuus on usein niin ja näin. Oletko koskaan yrittänyt asentaa kattopäällystettä, joka on 2 senttiä liian lyhyt? Se on tuskaa. Ja kun se on asennettu, se alkaa roikkua parin vuoden kuluttua, koska liima ei kestä Suomen talvea.
Käytetty OEM on taas suunniteltu juuri tähän autoon. Se on valmistettu oikeista materiaaleista, joilla on oikea jäykkyys ja äänieristys. Se on jo todistanut kestävänsä vuosia. Kun se on tarkastettu ja puhdistettu, se on niin hyvä kuin uusi, mutta murto-osalla hinnasta.
Toki on poikkeuksia. Jos löydät laadukkaan aftermarket-valmistajan, joka tekee kattopäällysteet alkuperäisillä speceillä, se voi olla hyvä. Mutta se on harvinaista. Suurin osa halvoista kopioista on tehty säästämään materiaalikustannuksissa, ja se näkyy lopputuloksessa.
Mitä tarkistaa ennen ostoa
Ennen kuin lyöt rahat tiskiin, tarkista nämä:
- Kangas: Onko se ehjä, ilman reikiä tai repeämiä? Onko väri haalistunut? Haalistuminen on merkki UV-altistuksesta ja vanhuudesta.
- Liima: Onko kattopäällyste irronnut reunoista? Onko liima kuivunut tai haurastunut? Jos se on irronnut, se on todennäköisesti irronnut myös keskeltä, vaikka se ei näy.
- Muoto: Onko se taipunut tai vääntynyt? Kattopäällysteet ovat jäykkiä, mutta ne voivat vääntyä, jos niitä on säilytetty väärin. Asennus on mahdotonta, jos muoto on pielessä.
- Haju: Haiseeko se tunkkaiselle tai homeelle? Haju ei lähde pesemällä.
- Istuvuus: Tarkista, että se on tarkoitettu juuri sinun automalliisi ja vuosimalliisi. Pienetkin erot rungossa voivat tehdä asennuksesta mahdotonta.
Ja muista: kattopäällysteen asentaminen on työlästä. Se vaatii kärsivällisyyttä ja oikeita työkaluja. Jos et ole tehnyt sitä ennen, varaa aikaa ja katso ohjeita. Hyvä asennus on puoli voittoa – mutta hyvä osa on toinen puoli.
Käytetty OEM on siis yleensä se fiksu valinta. Se on halvempi, laadukkaampi ja kestävämpi kuin halpa kopio. Kun seuraavan kerran tarvitset kattopäällysteen, mieti kahdesti ennen kuin tilaat sen ulkomailta. Katso ensin, mitä meillä on tarjolla – meillä on tarkastettuja ja puhdistettuja alkuperäisiä osia, jotka ovat valmiita asennettaviksi.
